徠卡LS15助力東南亞首條高速鐵路

雅萬高鐵，東南亞的首條高速鐵路，項(xiàng)目全長(zhǎng)142公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程。

　　中國電建所屬中國水利水電第八工程局管段內(nèi)，包含36公里長(zhǎng)的兩座特大橋、中國高鐵海外首個(gè)盾構(gòu)隧道等。其中，1號(hào)隧道不僅下穿市區(qū)、輕軌，還經(jīng)過一座清真寺。2號(hào)特大橋與現(xiàn)有的高速公路、正在興建的高架橋、輕軌改線項(xiàng)目穿插重疊。在星羅棋布的線路網(wǎng)里施工無異于“在昆蟲翅膀上繡花”。

　　在印尼專業(yè)技術(shù)人員緊缺和工期緊張等多種不利條件影響的情況下，水電八局承擔(dān)全線軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）建網(wǎng)和復(fù)測(cè)任務(wù)。項(xiàng)目組利用徠卡LS15電子水準(zhǔn)儀完成36KM高鐵CPIII高程控制網(wǎng)建立，為雅萬高鐵施工提供精密基準(zhǔn)控制數(shù)據(jù)。

　　徠卡LS15在高鐵高程控制測(cè)量中具備如下優(yōu)勢(shì)

01超高精度，拒絕返工徠卡LS15具有0.2mm每公里的往返中誤差，大大降低了返工率，同時(shí)具有電子氣泡雙軸補(bǔ)償、電子i角補(bǔ)償?shù)戎苯友a(bǔ)償?shù)酵鈽I(yè)觀測(cè)值，進(jìn)一步提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集精度。

02影像測(cè)量，觀測(cè)輕松圖像測(cè)量&自動(dòng)對(duì)焦的觀測(cè)方式更為輕松，對(duì)于佩戴安全帽進(jìn)行觀測(cè)非常的方便，看著屏幕就能完成照準(zhǔn)，自動(dòng)對(duì)焦自動(dòng)完成觀測(cè)，再也不用擔(dān)心帽檐影響調(diào)焦照準(zhǔn)。

　　03報(bào)表輸出，專業(yè)方便徠卡LS15免費(fèi)配備水準(zhǔn)網(wǎng)2.0平差程序，集成報(bào)表輸出模塊，可生成符合國家規(guī)范的電子觀測(cè)手簿，歸檔更方便。

目前，雅萬高鐵全線13座隧道已全部貫通，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在92%以上，高鐵的高速動(dòng)車組已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)，正線鋪軌正在穩(wěn)步推進(jìn)。雅萬高鐵連接印尼第一大城市雅加達(dá)和第二大城市萬隆，地位相當(dāng)于中國的“京滬高鐵”。項(xiàng)目建成后，從雅加達(dá)至萬隆的時(shí)間將從原來約4個(gè)小時(shí)縮短至40分鐘左右，有力促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、方便民眾出行。