多波束測深系統(tǒng)在航道應急測量中的應用

隨著我國經濟社會的快速發(fā)展，國民經濟對航道運輸的要求越來越大，隨之出現更多大噸位、大載量運輸船舶，使航道運輸越來越繁忙。這就對航道保障提出了更高的要求，尤其在汛期、干旱季節(jié)以及出現海事事故的情況下，需要航道應急測量快速響應，保證航道順暢，及時有效的應對各種突發(fā)險情。目前航道應急測量主要采用單波束測深儀測深和側掃聲吶掃測地貌，作業(yè)方法簡單，但存在漏測等情況。海洋公司采用高分辨率多波束測深系統(tǒng)進行應急測量演練，展現了利用多波束測深系統(tǒng)進行應急測量的強大優(yōu)勢。

iBeam 8120淺水多波束測深系統(tǒng)特點

產品小型化

安裝方便，能夠適應小型船只安裝

波束密度高

等角、等距波束模式可選，512個波束勝任大部分調查任務

實時橫搖穩(wěn)定

具備實時橫搖穩(wěn)定功能，可用掃寬，提高工作效率

高ping率

高Ping率可允許更高的測量航速，保證數據質量，節(jié)約測量時間

水深范圍

測量水深范圍從0.5~500m，滿足淺水測量需求

滿足規(guī)范需求

符合IHO S44特級標準和《水運工程測量規(guī)范》要求

顯控軟件&采集、導航軟件

功能強大、簡單易用，全中文顯示，界面人性化。采集軟件色彩逼真，3D界面具備水下目標物自動標注物體尺寸、坐標及限定淺點水深

使用中海達iBeam 8120，最新推出小型化便攜式多波束測深儀，進行全覆蓋掃測。

　　使用設備：中海達iBeam 8120淺水多波束測深系統(tǒng)

　　作業(yè)地點：長江某航道

　　為貼合實際，此次測量模擬某水域發(fā)生突發(fā)情況，在臨時啟用備用航道前，對其進行全覆蓋掃測。

　　1.水域掃測：先由多波束在安全水域邊緣進行掃測，確定淺水部分邊界，之后由淺及深開始掃測；

　　2.補充測量：之后無人船針對淺險區(qū)域進行測量補充，這樣可以在保證安全的前提下最大程度的提高工作效率 ;

　　3.數據分析：通過剖面數據可以看出iBeam 8120多波束多條帶數據完美拼接，實測證明，iBeam 8120淺水多波束測深系統(tǒng)滿足IHO特級標準，圓滿完成了此次應急航道測量的任務。